Kā plānot palešu plauktus noliktavas pieņemšanas un nosūtīšanas zonās

Palešu plauktu sistēmu nevajadzētu plānot neatkarīgi no pārējās noliktavas. Plauktu rindu novietojums var tieši ietekmēt to, kā paletes pārvietojas no pieņemšanas dokiem uz uzglabāšanas vietām un galu galā uz savākšanas, novietošanas un nosūtīšanas zonām.

Ja palešu plaukti ir uzstādīti, neņemot vērā noliktavas materiālu plūsmu, iekrāvēji var pārvietoties garākus attālumus, pieturvietas var kļūt pārslogotas, un saņemšanas vai nosūtīšanas darbības var traucēt uzglabāšanas darbībām.

Labāka pieeja ir plānotpalešu plauktu izkārtojums ap preču kustību. Plauktu rindām, ejām, pieturvietu zonām, pieņemšanas dokiem, nosūtīšanas dokiem un materiālu apstrādes iekārtām jādarbojas kopā kā vienai noliktavas sistēmai.

Kāpēc saņemšanas un nosūtīšanas zonas ir svarīgas palešu plauktu plānošanā

Saņemšana un nosūtīšana ir divas no aktīvākajām jomām daudzās noliktavās.

Ienākošās paletes nonāk pieņemšanas dokos, kur tās var pārbaudīt, saskaitīt, marķēt, šķirot vai īslaicīgi sakārtot pirms pārvietošanas uz noliktavu. Izejošās paletes seko pretējā virzienā, virzoties no uzglabāšanas vai komplektēšanas zonām uz novietošanas un nosūtīšanas dokiem.

Ja palešu plaukti tiek novietoti, neņemot vērā šīs kustības, noliktavā var rasties nevajadzīga iekrāvēja satiksme starp ēkas pretējām pusēm.

Labi{0}}izstrādāts izkārtojums mēģina izveidot loģisku secību:

Saņemšana → Pārbaude/novietošana → Uzglabāšana → Komplektēšana → Nosūtīšanas stadija → Piegāde

Precīza secība var atšķirties atkarībā no noliktavas darbības, taču princips paliek nemainīgs: uzglabāšanai ir jāatbalsta materiālu kustība, nevis jātraucē.

Kas jāņem vērā pirms palešu plauktu novietošanas?

Pirms palešu plauktu uzstādīšanas noliktavas plānotājiem vajadzētu kartēt ēkas fiksētos un ekspluatācijas elementus.

• Saņemšanas doki
• Piegādes doki
• Noliktavas ieejas
• Esošās ēku kolonnas
• Ugunsdrošības aprīkojums
• Personāla ieejas
• Iekrāvēju uzlādes zonas
• Iepakošanas stacijas
• Izvēles zonas
• Pieturas zonas
• Ražošanas vai pārstrādes zonas
• Esošais uzglabāšanas aprīkojums

Kad šīs zonas ir identificētas, plauktu rindas var novietot atbilstoši faktiskajām ekspluatācijas prasībām.

Tas ir īpaši svarīgi, pārveidojot esošu noliktavu, jo pieejamo platību jau var ierobežot būvniecības infrastruktūra.

Saņemiet trafiku atsevišķi no ilgstošas{0}}uzglabāšanas, kad iespējams

Ienākošās paletes parasti nedrīkst palikt saņemšanas zonā ilgāk, nekā nepieciešams.

Saņemšanas zonas ir paredzētas izkraušanai, pārbaudei, marķēšanai un pagaidu novietošanai, nevis ilgstošai{0}}palešu uzglabāšanai.

Ja paletes tiek pastāvīgi glabātas pirms pieņemšanas dokiem, zona var ātri kļūt pārslogota un samazināties pieejamo vietu ienākošajiem sūtījumiem.

Praktiskam izkārtojumam jānodrošina skaidrs ceļš no uztveršanas zonas uz atbilstošām uzglabāšanas ejām.

Tas ļauj operatoriem pārvietot tikko saņemtās paletes viņiem piešķirtajās vietās, nešķērsojot nevajadzīgas satiksmes zonas.

Kā palešu plaukti var atbalstīt saņemšanas{0}}uz-uzglabāšanas plūsmu

Noliktavām ar salīdzinoši prognozējamām ienākošajām plūsmām plauktu rindas var sakārtot, lai izveidotu tiešu maršrutu starp saņemšanu un uzglabāšanu.

Piemēram, pieņemšanas doki var tikt novietoti vienā ēkas pusē, kamēr palešu plauktu ejas stiepjas perpendikulāri vai paralēli doka zonai atkarībā no ēkas izmēriem un autoiekrāvēja prasībām.

Pareizā orientācija ir atkarīga no konkrētās iekārtas.

Nav universāla plaukta virziena, kas derētu katrai noliktavai.

Tā vietā plānotājiem vajadzētu novērtēt:

• Doku atrašanās vietas
• Ēkas platums un garums
• Iekrāvēja braukšanas virziens
• Nepieciešamais ejas platums
• Saņemto palešu skaits dienā
• Krātuves apgrozījums
• Rack nodalījuma konfigurācija

Kas ir noliktavas pieturas zona?

Uzstādīšanas zona ir pagaidu telpa, kurā paletes var gaidīt pirms nākamās noliktavas procesa darbības.

Saņemšanas stadija parasti tiek izmantota ienākošajiem produktiem, savukārt piegādes stadija tiek izmantota izejošajiem pasūtījumiem.

Pieturas zonas ir svarīgas, jo palešu kustības reti tiek perfekti sinhronizētas.

Kravas automašīna var ierasties, pirms visas paletes ir gatavas, vai sūtījumam var būt jāgaida, līdz vairākas paletes ir savāktas un apvienotas.

Ja nav pietiekami daudz vietas, paletes var tikt novietotas iekrāvēja ejās vai plauktu nodalījumu priekšā, radot darbības problēmas.

Cik daudz vietas ir nepieciešams noliktavai?

Nav vienota{0}}apgabala lieluma, kas attiektos uz katru noliktavu.

Nepieciešamā vieta ir atkarīga no sūtījuma apjoma, kravas automašīnu grafikiem, palešu daudzumiem, pasūtījumu konsolidācijas un tā, cik ātri paletes pārvietojas starp uzglabāšanas un iekraušanas zonām.

Noliktavu plānotājiem vajadzētu pārskatīt maksimālo paredzamo palešu skaitu, kas gaida saņemšanu vai nosūtīšanu, nevis paļauties tikai uz vidējo dienas apjomu.

Maksimālie periodi var radīt ievērojami augstākas inscenēšanas prasības.

Piemēram, noliktavai, kas parasti nosūta 30 paletes stundā, koncentrētas izejošās iekraušanas periodā īslaicīgi var būt nepieciešama ievērojami lielāka iekraušanas jauda.

Kāpēc piegādes stadijai nevajadzētu bloķēt palešu plauktu ejas?

Viena izplatīta noliktavas izkārtojuma problēma ir ļaut izejošajām paletēm uzkrāties plauktu eju galā.

Tas var samazināt redzamību, ierobežot iekrāvēja kustību un apgrūtināt citu operatoru piekļuvi uzglabāšanas vietām.

Tāpēc nosūtīšanas vietas ir skaidri jānodala no galvenajām uzglabāšanas ejām, kad vien to atļauj ēkas plānojums.

Grīdas marķējums, norādītās palešu pozīcijas, drošības barjeras un skaidri satiksmes ceļi var palīdzēt operatoriem saprast, kur ir jānovieto pagaidu kravas.

Kā iekrāvēju ejas savieno saņemšanu un piegādi

Iekrāvēju ejas ir kustības koridori, kas savieno uzglabāšanas vietas ar saņemšanas, savākšanas, novietošanas un nosūtīšanas zonām.

Nepieciešamais ejas platums ir atkarīgs no iekrāvēja un darbības metodes.

Svarīgi apsvērumi ietver:

• Iekrāvēja tips
• Iekrāvēja pagrieziena rādiuss
• Kravas izmēri
• Rack dziļums
• Operatora redzamība
• Divvirzienu-vai vienvirziena-satiksme
• Gājēju kustība

Ejas platuma samazināšana, lai pievienotu vairāk palešu pozīciju, var būt neproduktīva, ja izvēlētais iekrāvējs nevar efektīvi darboties pieejamajā telpā.

Mūsu iepriekšējais ceļvediskā noliktavas ejas platums ietekmē palešu plauktussniedz papildu informāciju par šīm attiecībām.

Kā plauktu orientācija ietekmē materiālu plūsmu

Palešu plauktu rindu virziens var ietekmēt iekrāvēja kustības modeļus visā noliktavā.

Garās plauktu rindas var palielināt uzglabāšanas vietu skaitu, taču tās var arī radīt lielākus pārvietošanās attālumus, ja pieņemšanas un nosūtīšanas zonas ir izvietotas pretējos ēkas galos.

Īsākas rindas var nodrošināt lielāku{0}}piekļuvi šķērseniskām ejām, lai gan grīdas platība var tikt izmantota atšķirīgi.

Tāpēc plauktu orientācija ir jānovērtē kopā ar ēkas formu un materiāla plūsmu.

Vienkāršs noliktavas zīmējums, kurā parādīti doki, plauktu rindas, šķērseniskās ejas un iekrāvēja ceļi, var atklāt izkārtojuma problēmas pirms uzstādīšanas sākuma.

Rack rindu plānošana pie iekraušanas dokiem

Iekraušanas dokos ir nepieciešams pietiekami daudz vietas kravas automašīnām, doku aprīkojumam, paletēm, iekrāvējiem un personālam.

Palešu plauktus nedrīkst novietot tik tuvu doka durvīm, lai tie traucētu iekraušanas darbībām.

Tajā pašā laikā visu palešu uzglabāšanas vietu novietošana tālu no dokiem var radīt nevajadzīgu brauciena attālumu.

Mērķis ir izveidot praktisku pāreju starp doku darbību un uzglabāšanas ejām.

Atkarībā no noliktavas tas var ietvert pieturvietu zonu, šķērsenisko eju, buferzonu vai īpašu pārvietošanas vietu.

Vai produkti, kas ātri pārvietojas{0}}uzglabājami netālu no piegādes?

Dažās noliktavās biežas{0}}produkti var būt noderīgi, ja tie atrodas tuvāk savākšanas vai nosūtīšanas vietām.

Tomēr tas nenozīmē, ka katrs ātri{0}}kustīgais SKU ir automātiski jānovieto blakus piegādes dokam.

Noliktavā jāņem vērā viss kustības modelis.

Ja produkts tiek saņemts un nosūtīts bieži, atrašanās vieta, kas atrodas netālu no galvenās darbības plūsmas, var samazināt ceļošanu. Ja to bieži vāc kopā ar citu produktu, abu produktu grupēšana var būt izdevīgāka.

Tāpēc lēmumiem par uzglabāšanas vietu būtu jābalstās uz faktiskajiem pasūtījuma un kustības datiem.

Kā palešu plaukti atbalsta dažādas noliktavas plūsmas

Dažādām noliktavas darbībām var būt nepieciešamas dažādas plauktu konfigurācijas.

Augstas{0}}SKU izplatīšanas noliktavas

Noliktavām ar daudzām SKU bieži ir nepieciešama tieša piekļuve atsevišķām palešu pozīcijām.

Selektīvie palešu plauktivar būt noderīga, jo katrai paletes pozīcijai parasti var piekļūt, nepārvietojot citas paletes.

Liela{0}}apjoma krātuve

Noliktavas, kurās glabājas liels daudzums līdzīgu produktu, var gūt labumu no lielāka{0}}blīvuma konfigurācijām.

Dziļu{0}}joslu sistēmas var samazināt nepieciešamo eju vietu atkarībā no inventāra raksturlielumiem.

FIFO{0}}Orientētas darbības

Ja krājumu rotācija ir svarīga, palešu plūsmas sistēmas var palīdzēt izveidot kontrolētu kustības ceļu no iekraušanas līdz izņemšanai.

Palešu plūsmas plauktivar apsvērt lietojumprogrammām, kurās FIFO apstrāde ir daļa no noliktavas darbības stratēģijas.

Partijas glabāšana

Ja produkti tiek glabāti pa partijām un piekļuve atsevišķām paletēm nav tik svarīga, lielāka{0}}blīvuma uzglabāšanas risinājumi var nodrošināt labāku noliktavas apjoma izmantošanu.

Saņemšanas un piegādes zonas ražošanas noliktavā

Ražošanas noliktavās bieži ir sarežģītāka materiālu plūsma nekā tīrās izplatīšanas iekārtās.

Izejvielas var nonākt caur saņemšanu, pārvietoties uz palešu noliktavu un pēc tam ceļot uz ražošanas zonām.

Gatavās preces var iet pa citu ceļu no ražošanas atpakaļ uz noliktavu, pirms galu galā pāriet uz nosūtīšanu.

Tas rada vairākas materiālu plūsmas vienā ēkā.

Šādās iekārtās palešu plauktu novietošanai vajadzētu novērst ienākošo izejvielu un izejošo gatavās produkcijas nevajadzīgu konfliktu rašanos.

Īpaša uzglabāšanas zona vai atsevišķs satiksmes maršruts dažkārt var uzlabot darbības efektivitāti.

Kā noliktavas kolonnas ietekmē saņemšanas un piegādes izkārtojumus

Esošās konstrukcijas kolonnas var ierobežot, kur var uzstādīt palešu plauktus un ejas.

Kolonna, kas atrodas netālu no doka, ejas vai plaukta nodalījuma, var mainīt uzglabāšanas zonas izmantojamos izmērus.

Tā vietā, lai mēģinātu izmantot standarta plauktu izkārtojumu pieejamajā telpā, plānotājiem ir jāiekļauj ēkas konstrukcija plaukta projektā.

Mūsu iepriekšējais raksts,Kā noliktavas kolonnas ietekmē palešu plauktu izkārtojumu, šis jautājums ir aplūkots sīkāk.

Šķērsu eju izmantošana plauktu zonu savienošanai

Šķērsveida ejas var nodrošināt alternatīvus maršrutus starp palešu plauktu rindām.

Tie var būt īpaši noderīgi lielākās noliktavās, kur iekrāvējiem ir jāpārvietojas starp dažādām sekcijām, nebraucot līdz katras plauktu rindas beigām.

Tomēr šķērseniskās ejas patērē arī grīdas platību, ko citādi varētu izmantot uzglabāšanai.

Tāpēc lēmumam pievienot šķērseniskās ejas būtu jābalstās uz satiksmes apjomu un ekspluatācijas prasībām.

Pārāk maz šķērsenisko eju var izveidot garus pārvietošanās ceļus, savukārt pārāk daudz var samazināt uzglabāšanas blīvumu.

Kā novērst iekrāvēju satiksmes konfliktus

Saņemšanas un nosūtīšanas zonās bieži ir lielāka iekrāvēja aktivitāte nekā parastajās uzglabāšanas ejās.

Pirms plaukta izkārtojuma pabeigšanas noliktavu plānotājiem jāapsver satiksmes virziens un iespējamie konfliktu punkti.

Iespējamie pasākumi ietver:

• Vienvirziena iekrāvēju maršruti, ja nepieciešams
• Skaidri iezīmēti gājēju celiņi
• Īpašas pieturvietas zonas
• Aizsargāti plauktu gali
• Noteiktas iekraušanas un izkraušanas zonas
• Atdaliet gājēju un iekrāvēju satiksmi, kur tas ir praktiski iespējams
• Skaidrs eju marķējums

Šie pasākumi var palīdzēt atvieglot noliktavas darbību un samazināt nevajadzīgus sastrēgumus.

Palešu plauktu rindām ir jāsavieno pieņemšanas, uzglabāšanas, komplektēšanas, novietošanas un nosūtīšanas zonas, netraucējot galvenos autoiekrāvēja satiksmes ceļus.

Kā plānot palešu plauktus saņemšanas un nosūtīšanas zonās

Praktisko plānošanas procesu var iedalīt vairākos posmos.

1. Kartē ēku.Reģistrējiet noliktavas garumu, platumu, brīvo augstumu, kolonnas, durvis, dokus un fiksēto aprīkojumu.
2. Materiālu plūsmas kartēšana.Nosakiet, kur pienāk ienākošās paletes un kur iziet izejošās paletes.
3. Nosakiet iestudējuma prasības.Novērtējiet palešu skaitu, kas var gaidīt maksimālās saņemšanas un nosūtīšanas periodos.
4. Identificējiet apstrādes aprīkojumu.Apstipriniet iekrāvēja tipu, pacelšanas augstumu, pagrieziena prasības un kravnesību.
5. Izvēlieties plauktu sistēmu.Salīdziniet selektīvās, dziļās{0}}joslas, stumšanas-atpakaļ, plūsmas vai citas konfigurācijas atbilstoši krājumu vajadzībām.
6. Novietojiet plauktu rindas.Sakārtojiet plauktu nodalījumus ap galvenajiem satiksmes ceļiem un ēku ierobežojumiem.
7. Pārbaudiet eju atstarpi.Pārbaudiet, vai iekrāvēji var droši piekļūt visām nepieciešamajām uzglabāšanas pozīcijām.
8. Pārskatiet maksimālās darbības.Pārbaudiet izkārtojumu pret aizņemtiem saņemšanas un nosūtīšanas periodiem, nevis vidējiem apstākļiem.
9. Apstipriniet drošības prasības.Pārskatiet plauktu aizsardzību, gājēju ceļus, ārkārtas piekļuvi un citas vietnes prasības.

Kā samazināt iekrāvēja braukšanas attālumu

Nevajadzīgo ceļojumu samazināšana var uzlabot noliktavas produktivitāti.

Viena pieeja ir analizēt visizplatītākos kustības ceļus.

Piemēram, ja paletes atkārtoti pārvietojas no saņemšanas uz noteiktu uzglabāšanas zonu, plauktu izkārtojumam ir jānodrošina tiešs un praktisks maršruts starp šīm zonām.

Tāpat bieži atlasītos produktus var novietot vietās, kas samazina pārvietošanos starp glabāšanu un nosūtīšanas posmu.

Mērķis nav vienkārši samazināt katru individuālo ceļojuma attālumu. Izkārtojumam vajadzētu optimizēt kopējo noliktavas kustības modeli.

Kāpēc pirms aprīkojuma pasūtīšanas ir jāizstrādā statīva izkārtojums

Palešu plauktu pasūtīšana pirms noliktavas izkārtojuma pabeigšanas var radīt izmēru un darbības problēmas.

Plaukta specifikācijai jābūt balstītai uz faktiskajām ēkas un uzglabāšanas prasībām.

Svarīga informācija ietver:

• Noliktavas izmēri
• Skaidrs augstums
• Paletes izmēri
• Maksimālais paletes svars
• Palešu pozīciju skaits
• Nepieciešamais plaukta augstums
• Nepieciešamais plaukta dziļums
• Iekrāvēja tips
• Prasības ejām
• Saņemšanas un nosūtīšanas vietas

Kad šie faktori ir zināmi, statīva ražotājs var izstrādāt piemērotāku konfigurāciju.

Izplatītas palešu plauktu izkārtojuma kļūdas saņemšanas un piegādes zonās

Plauktu rindu izmantošana kā pagaidu uzstāšanās vieta

Plauktu ejas un plauktu nodalījumu fasādes nedrīkst kļūt par pastāvīgām ieejošo vai izejošo palešu pārplūdes zonām.

Pārāk maz vietas piegādei

Nepietiekamas novietošanas vietas dēļ iekrāvēja kustības ceļos var uzkrāties izejošās paletes.

Maksimālās satiksmes ignorēšana

Izkārtojums, kas darbojas klusā laikā, var kļūt pārslogots maksimālās saņemšanas vai piegādes stundās.

Lēnās{0}}kustīgās krātuves izvietošana galvenajā satiksmes ceļā

Uzglabāšanas vietas ir jānovērtē atkarībā no tā, cik bieži produkti pārvietojas pa noliktavu.

Aizmirstot par būvniecības ierobežojumiem

Kolonnas, durvis, saldēšanas iekārtas un citas fiksētas konstrukcijas var ietekmēt praktisko plauktu izkārtojumu.

Eju izvēle, neņemot vērā iekrāvēju

Eju izmēriem jābūt balstītiem uz faktisko materiālu apstrādes aprīkojumu un kravas konfigurāciju.

Bieži uzdotie jautājumi par palešu plauktiem saņemšanas un piegādes zonās

Vai palešu plauktiem jāatrodas tuvu saņemšanas dokam?

Tie var būt, bet plaukta izkārtojumam jāatstāj pietiekami daudz vietas izkraušanai, novietošanai, iekrāvēja kustībai un piestātnes darbībām. Optimālais attālums ir atkarīgs no noliktavas plūsmas un ēkas konfigurācijas.

Cik daudz vietas jāatstāj starp palešu plauktiem un nosūtīšanas zonām?

Nav universāla attāluma. Nepieciešamā telpa ir atkarīga no iestudējuma apjoma, iekrāvēja darbības, doka konfigurācijas, palešu izmēriem un noliktavas satiksmes modeļa.

Vai palešu plauktus var uzstādīt pie iekraušanas doku durvīm?

Jā, bet izkārtojumam ir jānodrošina atbilstoša piekļuve kravas automašīnām, autoiekrāvējiem, gājējiem, iekraušanas iekārtām un avārijas ceļiem. Plauktu pozicionēšana ir jāpārskata kā daļa no pilnīgas noliktavas plāna.

Vai saņemšanai un nosūtīšanai jāizmanto atsevišķas ejas?

Nav obligāti. Dažas noliktavas var efektīvi darboties, izmantojot kopīgus satiksmes maršrutus, savukārt lielāka{1}}apjoma telpas var gūt labumu no īpašiem vai labāk{2}}atdalītiem kustības ceļiem.

Kāda palešu plauktu sistēma ir vislabākā izplatīšanas noliktavai?

Tas ir atkarīgs no SKU šķirnes, palešu apgrozījuma, uzglabāšanas blīvuma un pieejamības prasībām. Selektīvā palešu plaukti parasti tiek apsvērti gadījumos, kad ir svarīga tieša piekļuve atsevišķām paletēm.

Vai palešu plauktu izkārtojumus var pielāgot ap esošajām noliktavu ēkām?

Jā. Rack augstumu, dziļumu, ailes platumu, eju izvietojumu un rindu izvietojumu var plānot ap esošajām kolonnām, durvīm, dokiem un citiem ēkas ierobežojumiem.

Pēdējās domas

Palešu plaukti jāprojektē kā daļa no noliktavas materiālu plūsmas, nevis kā izolēta uzglabāšanas struktūra.

Saņemšanas doki, nosūtīšanas doki, pieturvietas, iekrāvēju ejas, noliktavas rindas, savākšanas zonas un būvkonstrukcijas ietekmē to, kur uzstādīt plauktu sistēmas.

Labi -plānots izkārtojums var samazināt nevajadzīgu iekrāvēju pārvietošanos, sakārtot saņemšanas un nosūtīšanas darbības un labāk izmantot pieejamo noliktavas telpu.

Pirms palešu plauktu sistēmas pasūtīšanas ir vērts kartēt visu preču kustību pa noliktavu un noteikt zonas, kurās, iespējams, būs vislielākā satiksme.

Kad materiālu plūsma ir saprasta, plaukta konfigurāciju var izvēlēties un novietot atbilstoši faktiskajām ekspluatācijas prasībām.

Runājiet ar Jinhui Rack par savu noliktavas izkārtojumu

Neatkarīgi no tā, vai veidojat jaunu izplatīšanas noliktavu, paplašinat esošo noliktavu vai nomaināt novecojušu plauktu sistēmu, pareizi plānots palešu plauktu izkārtojums var būtiski mainīt ikdienas darbību.

Nosūtiet mums savus noliktavas izmērus, paletes izmēru, maksimālo paletes svaru, nepieciešamās palešu pozīcijas, iekrāvēja veidu un saņemšanas un nosūtīšanas izkārtojumu, lai iegūtu pielāgotu uzglabāšanas risinājumu.

WhatsApp: +86 185 0252 7163

E-pasts: info@jhrack.com