Kā samazināt noliktavas sastrēgumus ap palešu plauktiem

Kā samazināt noliktavas sastrēgumus ap palešu plauktiem

Sastrēgumi noliktavās var samazināt iekrāvēja produktivitāti, palēnināt palešu apstrādi, palielināt plauktu bojājumu risku un radīt nevajadzīgas aizkavēšanās saņemšanas, uzglabāšanas, komplektēšanas un nosūtīšanas laikā.

Palešu plauktu noliktavā sastrēgumus parasti neizraisa viena problēma. To bieži izraisa šauras vai slikti novietotas ejas, pagaidu palešu novietošana, neefektīvi satiksmes ceļi, slikti izvietoti ātri-kustīgie krājumi, bloķētas šķērseniskās ejas un konflikti starp iekrāvējiem un gājējiem.

Labā ziņa ir tā, ka noliktavas sastrēgumus bieži var samazināt, pilnībā nepārbūvējot palešu plauktu sistēmu. Analizējot satiksmes modeļus un uzlabojot plauktu izkārtojumu, novietošanas zonas, palešu atrašanās vietas un darbības procedūras, noliktavas vadītāji var izveidot paredzamāku materiālu plūsmu.

Šajā rokasgrāmatā ir izskaidroti praktiski veidi, kā samazināt sastrēgumus ap palešu plauktiem, vienlaikus saglabājot uzglabāšanas ietilpību, iekrāvēja piekļuvi un noliktavas drošību.

Kas izraisa noliktavas sastrēgumus ap palešu plauktiem?

Noliktavas sastrēgumi rodas, ja iekrāvēju, palešu, strādnieku un cita aprīkojuma kustība pārsniedz pieejamo darbības telpu vai ja dažādas noliktavas darbības sacenšas par vienu un to pašu platību.

Bieži sastopamie cēloņi ir:

• Paletes īslaicīgi glabājas iekrāvēja ejās
• Nepietiekama saņemšanas vai nosūtīšanas vietas
• Pārāk daudz iekrāvēju darbojas vienā ejā
• Divvirzienu satiksme apgabalos, kas ir labāk piemēroti vienvirziena kustībai-
• Ātri{0}}kustīgie krājumi atrodas tālu no darbības zonām
• Šķērsu ejas, kas ir slikti novietotas
• Gājēju satiksmes šķērsošanas iekrāvēju maršruti
• Garas plauktu rindas, kas ierobežo alternatīvus ceļojuma maršrutus
• Nekonsekventas palešu uzglabāšanas vietas
• Maksimālā{0}}perioda krājumu apjoms pārsniedz plānoto izkārtojumu

Tāpēc noliktavas pārslodze ir jāuzskata par izkārtojuma un darbības problēmu, nevis vienkārši par ejas{0}}platuma problēmu.

Kāpēc noliktavas sastrēgumi ir svarīgi

Sastrēgumi ietekmē vairāk nekā iekrāvēja brauciena laiku.

Tāpēc sastrēgumu samazināšana var uzlabot gan noliktavas produktivitāti, gan ikdienas darbību konsekvenci.

Sāciet, noskaidrojot, kur rodas sastrēgumi

Pirms palešu plaukta izkārtojuma maiņas noskaidrojiet, kur faktiski rodas sastrēgumi.

Noliktavas vadītājiem ir jāievēro darbības parastajos periodos, kā arī maksimālās saņemšanas, komplektēšanas un nosūtīšanas periodos.

Reģistrēt apgabalus, kur:

• Iekrāvēji bieži gaida citus transportlīdzekļus
• Paletes uzkrājas ārpus plauktu vietām
• Operatori bieži apstājas ejās
• Iekrāvējiem atkārtoti jābrauc atpakaļgaitā
• Strādnieki šķērso aktīvos autoiekrāvēju maršrutus
• Vairāki autoiekrāvēji saplūst vienā plaukta zonā
• Saņemšanas un nosūtīšanas darbības traucē uzglabāšanas satiksmi

Ir svarīgi novērtēt pīķa apstākļus, nevis paļauties tikai uz vidējo noliktavas darbību. Izkārtojums, kas labi darbojas klusā periodā, var kļūt ļoti pārslogots, kad ierodas vairākas kravas automašīnas vai ir jāsagatavo vairāki pasūtījumi vienlaikus.

Izmantojiet noliktavas satiksmes karti

Vienkārša noliktavas satiksmes karte var palīdzēt noteikt sastrēgumu punktus pirms dārgu izkārtojuma izmaiņu veikšanas.

Noliktavas grīdas plānā atzīmējiet šādas zonas:

• Saņemšanas doki
• Piegādes doki
• Palešu plauktu rindas
• Galvenās iekrāvēja ejas
• Šķērsu ejas
• Uzņemšanas vietas
• Kuģniecības pieturas zonas
• Izvēles zonas
• Gājēju celiņi
• Iekrāvēju uzlādes zonas
• Iepakošanas vai pārstrādes stacijas

Pēc tam uzzīmējiet izplatītākos palešu kustības maršrutus.

Šis process var atklāt, vai vairākas noliktavas darbības sacenšas par vienu un to pašu eju vai pieturas zonu.

Noliktavām, kurās tiek veikts jauns plauktu projekts, satiksmes karte jāizveido pirms galīgā plaukta izkārtojuma pasūtīšanas. Jinhui Rack'snoliktavas palešu plauktu risinājumivar konfigurēt atbilstoši faktiskajiem noliktavas izmēriem, uzglabāšanas prasībām un materiālu{0}}apstrādes apstākļiem.

Neturiet pieturas vietas ārpus galvenajām iekrāvēja ejām

Viens no visizplatītākajiem noliktavu sastrēgumu cēloņiem ir iekrāvēja eju izmantošana pagaidu paliktņu uzglabāšanai.

Saņemšanas un nosūtīšanas darbības, protams, rada pagaidu krājumus. Tomēr, ja nav pietiekami daudz vietas, paletes var pakāpeniski izplatīties darba ejās.

Tādējādi tiek izveidots cikls:

Nepietiekama pieturvieta → paletes novietotas ejās → ierobežota autoiekrāvēja kustība → garāki ceļojumu maršruti → vairāk sastrēgumu.

Kad vien iespējams, saņemšanas un nosūtīšanas vietām jābūt skaidri noteiktām vietām atsevišķi no galvenajām plauktu ejām.

Grīdas marķējumi un norādītās palešu pozīcijas var arī palīdzēt operatoriem saprast, kur jānovieto pagaidu inventārs.

Papildinformāciju par plauktu rindu savienošanu ar saņemšanas un nosūtīšanas darbībām skKā plānot palešu plauktus noliktavas pieņemšanas un nosūtīšanas zonās.

Atsevišķi galvenie satiksmes maršruti no uzglabāšanas ejām

Ne katrai ejai ir jākalpo vienam un tam pašam mērķim.

Noliktavai var būt noderīgi atšķirt:

• Galvenie autoiekrāvēju braukšanas maršruti
• Rack piekļuves ejas
• Šķērsu ejas
• Saņemšanas un nosūtīšanas pārsūtīšanas maršruti
• Gājēju celiņi
• Piekļuves maršrutu inscenējums

Galvenajiem satiksmes ceļiem jānodrošina uzticama kustība starp galvenajām noliktavu zonām.

No otras puses, plauktu piekļuves ejas galvenokārt nodrošina piekļuvi palešu pozīcijām.

Ja visa noliktavas satiksme tiek virzīta caur to pašu šauru plauktu eju tīklu, sastrēgumi var ievērojami palielināties.

Izmantojiet šķērseniskās ejas, lai samazinātu satiksmes sastrēgumus

Šķērsveida ejas var nodrošināt alternatīvus maršrutus starp plauktu rindām un samazināt atkarību no vienas galvenās ejas.

Piemēram, ja iekrāvējam ir jānobrauc līdz garas plauktu rindas beigām katru reizi, kad tam ir jāsasniedz cita uzglabāšanas sadaļa, šīs plauktu rindas beigas var kļūt par satiksmes sastrēgumu.

Pareizi novietota šķērseniskā eja var ļaut iekrāvējiem pārvietoties starp plauktu blokiem, neizbraucot cauri visai rindai.

Tomēr, pievienojot pārāk daudz šķērsenisko eju, var samazināties uzglabāšanai pieejamās grīdas platība.

Tāpēc mērķis nav izveidot pēc iespējas vairāk šķērsenisko eju. Tā vietā šķērseniskās ejas ir jānovieto vietās, kur tās sniedz nozīmīgus satiksmes ieguvumus.

Izvērtējot šo problēmu, jāņem vērā arī plauktu rindas garums. Mūsu ceļvedis ir ieslēgtskā noteikt pareizo palešu plauktu rindas garumupaskaidro, kā plauktu rindas ir jāsabalansē pret iekrāvēja piekļuvi, ēku konstrukcijām un noliktavas plūsmu.

Pārskatiet autokrāvēja satiksmes virzienu

Dažās noliktavu zonās nekontrolēta divvirzienu iekrāvēju satiksme{0}} var radīt nevajadzīgus konfliktus.

Ja to atļauj noliktavas izkārtojums, viena{0}}virziena satiksme var padarīt transportlīdzekļa kustību paredzamāku.

Iespējamie ieguvumi ietver:

• Mazāk pievērsieties{0}}satiksmes konfliktiem
• Paredzamāka autoiekrāvēja kustība
• Mazāk braukšana atpakaļgaitā
• Labāka redzamība krustojumos
• Konsekventāki ceļošanas modeļi

Tomēr vienvirziena satiksme{0}}jāievieš tikai tad, ja noliktavā ir pietiekami daudz vietas un atbilstoši alternatīvi maršruti. Vienvirziena sistēma, kas liek autoiekrāvējiem veikt ļoti garus līkumus, var palielināt brauciena attālumu, nevis samazināt sastrēgumus.

Saskaņojiet ejas platumu ar faktisko iekrāvēju

Eju platumam ir jābūt balstītam uz materiālu{0}}pārkraušanas aprīkojumu, kas faktiski tiek izmantots noliktavā.

Dažādiem autoiekrāvējiem ir atšķirīgi pagrieziena raksturlielumi, kravas izmēri, darbības metodes un prasības attiecībā uz klīrensu.

Ja iekrāvējs nevar efektīvi manevrēt, ejas platuma samazināšana, lai izveidotu papildu plauktu pozīcijas, var radīt darbības problēmas.

Pārskatot sastrēgumus, novērtējiet:

• Iekrāvēja tips
• Kravas izmēri
• Virpošanas prasības
• Rack dziļums
• Operatora redzamība
• Satiksmes virziens
• Gājēju kustība

SkatKā noliktavas ejas platums ietekmē palešu plauktu ietilpību un iekrāvēja piekļuvilai iegūtu sīkāku skaidrojumu par saistību starp ejas izmēriem un iekrāvēja darbību.

Pārvietojiet augstas{0}}biežuma krājumus prom no pārslogotām vietām

Ātri{0}}kustīgie krājumi var radīt koncentrētu satiksmi ap noteiktām plauktu vietām.

Ja augstfrekvences -SKU tiek glabāts vietā, kurai jau tā ir grūti piekļūt, atkārtotas palešu kustības var padarīt apgabalu vēl vairāk noslogotu.

Noliktavas vadītājiem vajadzētu pārskatīt:

• Kuri SKU tiek pārvietoti visbiežāk
• Kur šie SKU pašlaik tiek glabāti
• Cik iekrāvēju piekļūst tai pašai plaukta zonai
• Vai vienā ejā ir koncentrēti vairāki augstfrekvences{0}}SKU
• Neatkarīgi no tā, vai satiksmes papildināšana un atlase sacenšas par vienu un to pašu vietu

Bieža{0}}biežuma krājumi ne vienmēr ir jāuzglabā tuvākajā iespējamajā vietā. Labāka pieeja ir novietot bieži pārvietotos produktus tur, kur tie ir pieejami, neradot pārmērīgu satiksmes koncentrāciju.

Nekoncentrējiet katru ātri{0}}kustīgo SKU vienā ejā

Visu biežu{0}}iekārtu izvietošana vienā ērtā vietā var šķist efektīva, taču tā var radīt satiksmes sastrēgumu.

Piemēram, ja blakus plauktu nodalījumos tiek glabāti vairāki liela apjoma -SKU, vienā ejā var atkārtoti iebraukt vairāki autoiekrāvēji.

Dažās noliktavās biežu{0}} krājumu sadale vairākās stratēģiski izvietotās plauktu zonās var samazināt satiksmes koncentrāciju, vienlaikus saglabājot saprātīgus ceļojuma attālumus.

Labākā pieeja ir atkarīga no pasūtījumu biežuma, SKU attiecībām, papildināšanas prasībām un noliktavas izkārtojuma.

Atdaliet papildināšanas trafiku no satiksmes savākšanas, kur iespējams

Noliktavās bieži ir divi dažādi palešu pārvietošanas veidi:

• Papildināšana no rezerves krātuves
• Komplektēšana vai pasūtījuma izpilde no aktīvajām uzglabāšanas vietām

Ja abās aktivitātēs pīķa periodos atkārtoti tiek izmantota viena un tā pati eja, var palielināties sastrēgumi.

Tāpēc noliktava var gūt labumu no rezerves krātuves atdalīšanas un pārsūtīšanas{0}}vietas, kur darbība to attaisno.

Tas var samazināt nevajadzīgu mijiedarbību starp iekrāvēju papildināšanu un pasūtījumu{0}}komplektēšanas darbībām.

Svarīga ir arī skaidra plaukta atrašanās vietas noteikšana. Konsekventa marķēšanas sistēma var palīdzēt operatoriem doties tieši uz pareizo uzglabāšanas vietu, nevis meklēt pa vairākām ejām. SkatKā palešu plauktu marķēšana uzlabo noliktavas krājumu precizitāti un komplektēšanas efektivitāti.

Aizsargājiet plauktu galus un intensīvas{0}}satiksmes zonas

Plauktu gali bieži ir pakļauti lielākai iekrāvēju satiksmei, jo transportlīdzekļi šo vietu tuvumā griežas, saplūst vai maina virzienu.

Atkārtota iekrāvēja darbība ap plauktu galiem var palielināt nejaušas trieciena risku.

Tāpēc noliktavu pārvaldniekiem ir jāpārskata augstas{0}}satiksmes plauktu atrašanās vietas:

• Plaukta{0}}galu aizsardzība
• Notīriet pagrieziena laukumus
• Redzamība
• Gājēju pārejas
• Grīdas marķējums
• Šķēršļi

Plauktu aizsardzībai ir jāatbalsta satiksmes pārvaldība, nevis vienkārši jāpievieno pēc atkārtotas ietekmes.

Praktiskus norādījumus par plauktu konstrukciju aizsardzību pret iekrāvēja triecieniem skKā aizsargāt palešu plauktus no iekrāvēja triecieniem.

Izmantojiet skaidrus grīdas marķējumus

Grīdas marķējumi var padarīt noliktavas satiksmes modeļus vieglāk saprotamus.

Atkarībā no noliktavas izkārtojuma marķējumi var identificēt:

• Iekrāvēju braukšanas joslas
• Gājēju celiņi
• Uzstāšanās vietas
• Nav-atmiņas zonu
• Šķērsošanas punkti
• Ārkārtas piekļuves zonas
• Iekraušanas un izkraušanas zonas

Skaidri marķējumi neaizstāj pareizu noliktavas dizainu, taču tie var palīdzēt operatoriem konsekventi sekot paredzētajam satiksmes modelim.

Pārvaldiet maksimālo noliktavas trafiku, nevis vidējo trafiku

Noliktavu pārslodze bieži vien ir vissmagākā īsos intensīvas aktivitātes periodos.

Piemēram, noliktava var darboties nevainojami lielāko dienas daļu, taču tā var kļūt pārslogota šādos gadījumos:

• Rīta saņemšanas periodi
• Kravas automašīnu iekraušanas logi
• Maiņu maiņa
• Pasūtiet-pīķu atlasi
• Sezonas pieprasījuma periodi
• Piegādes-dienas-beigas

Tāpēc lēmumi par izkārtojumu ir jāpārbauda, ​​ņemot vērā maksimālos darbības apstākļus.

Ja noliktavā parasti darbojas pieci iekrāvēji, bet sastrēguma periodā darbojas desmit autoiekrāvēji, satiksmes modelis ir jānovērtē, izmantojot augstāka pieprasījuma scenāriju.

Kā palešu plauktu izkārtojums ietekmē noliktavas sastrēgumus

Palešu plauktu izkārtojums nosaka, kā iekrāvēji pārvietojas pa noliktavu.

Svarīgi izkārtojuma mainīgie ir:

Mērķis ir veidot noliktavu kā vienu operētājsistēmu, nevis uzskatīt palešu plauktus kā neatkarīgas uzglabāšanas struktūras.

Kā samazināt sastrēgumus, nepārbūvējot noliktavu

Ne katrai sastrēgumu problēmai ir nepieciešama pilnīga plaukta pārvietošana.

Noliktavas vadītāji bieži var sākt ar darbības izmaiņām, piemēram:

1. Neatļautas palešu uzglabāšanas noņemšana no iekrāvēja ejām.
2. Īpašu saņemšanas un nosūtīšanas pieturvietu noteikšana.
3. Plauktu atrašanās vietu etiķešu uzlabošana.
4. Bieža{0}} krājumu atkārtota piešķiršana.
5. Iekrāvēja kustības virziena pielāgošana, kur tas ir iespējams.
6. Izvēlēto šķērsenisko eju izveide vai uzlabošana.
7. Gājēju celiņu atdalīšana no iekrāvēja ceļiem.
8. Papildināšanas plānošana{0}}mazākas satiksmes periodos.
9. Pārskata autoiekrāvēju izvietošanas maksimālo-periodu.
10. Nelietotu iekārtu un šķēršļu noņemšana no darbības zonām.

Šie salīdzinoši vienkāršie pasākumi dažkārt var uzlabot noliktavas plūsmu, pirms tiek apsvērtas lielākas izkārtojuma izmaiņas.

Kad būtu jāapsver statīva izkārtojuma maiņa?

Plauktu izkārtojumam var būt nepieciešama nozīmīgāka pārskatīšana, ja sastrēgumi saglabājas arī pēc darbības uzlabojumiem.

Tipiskas brīdinājuma zīmes ietver:

• Autoiekrāvēji regulāri stāv rindā vienā ejā
• Stādīšanas paletes atkārtoti bloķē piekļuvi plauktam
• Satiksmes konflikti notiek tajos pašos krustojumos
• Operatori bieži veic garus apkārtceļus
• Plauktu atrašanās vietas nevar atbalstīt pašreizējo krājumu profilu
• Noliktavas caurlaidspēja ir ievērojami palielinājusies
• Jaunam aprīkojumam ir nepieciešami dažādi eju apstākļi
• Nākotnes krājumu pieaugums pārsniegs pašreizējo izkārtojumu

Šādās situācijās ir jāpārskata plauktu izkārtojums kopā ar uzglabāšanas ietilpību, iekrāvēja prasībām, krājumu apgrozījumu, ēkas ierobežojumiem un turpmāko paplašināšanu.

Noliktavas sastrēgumu samazināšanas kontrolsaraksts

Bieži uzdotie jautājumi par noliktavu sastrēgumiem

Kāds ir galvenais noliktavas sastrēgumu cēlonis?

Noliktavu sastrēgumus parasti izraisa liela satiksmes intensitāte, nepietiekama uzstāšanās vieta, slikti plānoti autoiekrāvēju maršruti, bloķētas ejas, koncentrēta krājumu kustība un konflikti starp dažādām noliktavas darbībām.

Vai plašākas ejas var atrisināt noliktavu sastrēgumus?

Plašākas ejas var uzlabot manevrēšanas spēju, taču tās nav universāls risinājums. Palielinot ejas platumu, var samazināties uzglabāšanas ietilpība. Pareizā pieeja ir līdzsvarot iekrāvēju prasības, uzglabāšanas blīvumu, satiksmes plūsmu un noliktavas drošību.

Vai šķērseniskās ejas samazina noliktavas sastrēgumus?

Viņi var. Pareizi novietotas šķērseniskās ejas nodrošina alternatīvus maršrutus starp plauktu sekcijām un var samazināt atkarību no garajām plauktu ejām. Tomēr pārmērīgas šķērseniskās ejas var patērēt uzglabāšanas vietu.

Vai produkti, kas ātri pārvietojas-, vienmēr ir jāuzglabā piegādes tuvumā?

Nav obligāti. Ātri kustīgie-produkti ir jānovieto atbilstoši to pilnīgajam kustības modelim. Pārāk daudz augstas-frekvences produktu izvietošana vienā apgabalā var radīt satiksmes sastrēgumu pat tad, ja atrašanās vieta ir tuvu piegādes vietai.

Kā es varu samazināt noliktavas sastrēgumus, nenomainot palešu plauktus?

Sāciet, kontrolējot pieturvietas, uzlabojot atrašanās vietu marķēšanu, noņemot eju šķēršļus, pielāgojot satiksmes maršrutus, atdalot gājēju kustību, pārskatot SKU atrašanās vietas un pārvaldot papildināšanu mazāk{0}}satiksmes periodos.

Pēdējās domas

Noliktavas sastrēgumus ap palešu plauktiem reti izraisa viena plaukta dimensija. Tas parasti ir mijiedarbības rezultāts starp uzglabāšanas vietām, autoiekrāvēju maršrutiem, pieturvietām, krājumu kustību, gājēju satiksmi un maksimālo ekspluatācijas pieprasījumu.

Visefektīvākā pieeja ir saprast, kā paletes faktiski pārvietojas pa noliktavu, un pēc tam pielāgot izkārtojumu un darbības procedūras ap šo kustību.

Pirms palešu plauktu pārvietošanas vai nomaiņas pārskatiet noliktavas satiksmes karti, pakāpeniskās prasības, SKU kustības biežumu, iekrāvēju maršrutus, šķērseniskās ejas un maksimālās{0}}darbības periodu.

Labi{0}}izplānots palešu plauktu izkārtojums var palīdzēt samazināt sastrēgumus, vienlaikus saglabājot uzglabāšanas ietilpību, piekļuvi iekrāvējam un efektīvas noliktavas darbības.

Ja plānojat jaunu noliktavas palešu plauktu projektu vai vēlaties uzlabot esošo izkārtojumu, Jinhui Rack var palīdzēt novērtēt plauktu konfigurāciju, uzglabāšanas ietilpību, iekrāvēja prasības, noliktavas satiksmes plūsmu un turpmākās paplašināšanas vajadzības.

WhatsApp: +86 185 0252 7163
E-pasts: info@jhrack.com
Tīmekļa vietne: https://www.jinhui-rack.com/